Углеродные керамические тормозные диски

Углеродно-керамические тормозные диски Semicorex представляют собой идеальное сочетание передовых материалов и прецизионного производства, разработанное для обеспечения непревзойденных характеристик торможения, долговечности и эффективности. Благодаря конструкции из углеродно-керамического композита тормозной диск состоит из углеродных волокон, {которые} сохраняют свою легкую прочность, а также исключительную твердость и термостойкость керамики из карбида кремния. В результате получается уникальная сложная сложная структура.

специально разработан для обеспечения жесткости, прочности и отвода тепла, что позволяет тормозному диску функционировать равномерно в экстремальных ситуациях, когда стальные и чугунные тормоза сделают их непригодными для использования.

Транспортные средства на новых источниках энергии ускоряются быстрыми темпами и становятся тяжелее, что предъявляет более строгие требования к легкости и безопасности торможения. Тормозная система, обеспечивающая безопасность и качество вождения, стала ключевой областью конкурентного преимущества.

Обычные тормозные диски из серого чугуна можно вывести на рынок по более низкой цене, однако их недостатки, такие как высокая плотность и термическое выцветание, ограничивают их долговечность. Многие современные автомобильные тормозные диски, представленные на рынке, изготовлены из серого чугуна, что представляет собой альтернативу легкому весу и цене для многих ситуаций, но имеет и недостатки, такие как чрезмерный вес, термическое выцветание или ингибирование коррозии, что влияет на долговечность и энергоэффективность. Непрерывное использование при торможении может привести к поддержанию температуры поверхности, превышающей 500°C, что приводит к исчезновению перлита, что, в свою очередь, приводит к термическому усталостному растрескиванию тормозного диска, что также снижает стабильность трения при использовании, и многие из них не способны удовлетворить требования к производительности электромобилей высокого класса.

Углеродные керамические тормозные дискиобладают легким весом, устойчивостью к термическому выцветанию и длительным сроком службы, что делает их оптимальным тормозным приводом для интеллектуального вождения. Углерод-керамические тормозные диски представляют собой многофазный композитный материал с армированием углеродным волокном и керамической матрицей из карбида кремния. Его каркас из углеродного волокна весит менее четверти стали и имеет прочность на разрыв в 7-9 раз выше, чем у стали. По твердости керамическая матрица уступает только алмазу и может выдерживать температуру 1650°C, устраняя проблему термической деградации, связанную с традиционными материалами во время высокоскоростного и высокочастотного торможения. Ожидается, что срок его службы составит 50-100 километров. Он обеспечивает максимальное тормозное усилие с нулевой задержкой, отвечая требованиям к реакции на уровне миллисекунд, предъявляемым к системе электронного торможения, без необходимости использования дополнительной системы помощи при торможении. Мгновенная реакция торможения обеспечивает основу для точного управления в системах автономного вождения.

Значительным преимуществом снижения неподрессоренной массы является то, что запас хода новых энергетических транспортных средств увеличивается на 25 км. Согласно отраслевым исследованиям, каждый 1 кг снижения веса ниже системы подвески эквивалентен 5-кратному уменьшению веса выше системы подвески. Пара углеродно-керамических тормозных дисков диаметром 380 мм весит 12 кг, а пара дисков из серого чугуна диаметром 380 мм весит примерно 32 кг, что приводит к эквивалентному снижению веса примерно на 100 кг и увеличению запаса хода на 25 км. При потере веса автомобиля на 100 кг расход топлива снижается на 0,3-0,6 л на 100 км, топливная экономичность увеличивается на 6-8%, а тормозной путь сокращается более чем на 2 метра.